조국의 창공을 지키는 전투기 조종사, 푸른 고공의 하늘에 젊음의 꿈을실고 독수리여 비상하라 !!

 

Good Afternoon, this is Boundary Information DELTA,
times of weather 1950 zulu, Wind 300 at 5knots, weather is CAVOK, Altimer 30.32
IFR Approach Visual runway 30, Landing Runway is 25 & 30, Departing Runway 25
 
Land & Hold Short operation runway 30 is in effect, Stopping Distance Avialable 3,300 Ft
Construction Working in progress runway 07/25, runway length available 2,625 Ft as per NOTEMs
Pilots request to open & close VFR flight plans with Kamloops FIC via phone
or Pacific Radio 123.15 when cleard from the tower frequency
 
Outer tower Frequency is in use, Pilots inbound or transitting Boundary Bay Control zone,
contact outer tower 127.6, inner tower frequency 118.1
Advise initial contact that you have information DELTA
 
 
좋은 오후입니다, 바운더리 베이 공항 정보 DELTA 입니다
현재 19;50분, 바람이 300에서 5kt로 불고, 날씨는 CAVOK (구름과 시정 모두 다 좋음), Altimert 30.32
 IFR 비쥬얼 어프로치 할때는 활주로 30을, 착륙은 25와 30을, 이륙은 25 활주로를 쓰고 있습니다
 
활주로 30 착륙후 정지를 하여야 합니다, 총 제동시 사용할수 있는 거리는 3,300 피트입니다
현재 활주로 07과 25는 공사중입니다, 노템에 따라 활주로 길이는 2,625 피트로 제한됩니다
VFR 비행계획서를 열거나 닫을실 조종사분들은 전화로 Kamloops 관제 센터에 알리시거나,
관제탑 관제 공역을 넘으신후, 퍼시픽 라디오 123.15와 교신을 하여 알리시기 바랍니다
 
현재 두개의 관제탑을 사용하고 있으며, 바운더리 베이 공역에 들어오시거나 지나가시는 조종사분들은
Outer 관제탑인 127.6와 Inner 관제탑인 118.1과 교신하여 주십시요
첫 번째 교신을 할때, 반듯이 ATIS DELTA 메세지를 받았다고 알려주시기 바랍니다

http://dory.mncast.com/mncHMovie.swf?movieID=10006811920070717152134&skinNum=3

 
뉴욕공항 실시간 입출항 정보교신
한국과 미국의 시차로 인해 트래픽이 적을 때는 교신이 많이 나오지 않을수 있습니다

항공관제통신듣기

 

 

미국 San Francisco 국제공항 Clearance Delivery 실시간 교신

 

항상 조종사는 비행을 나가기전, 정부기관에 Flight Plan (비행계획서)를 제출해야 합니다.

이 계획서에는 항공기의 기종, 목적지, 속도, 고도, 도착예정시간, 기름양, 승객수, 대체 공항 등의 정보를 담게 됩니다.

 

 
flight_plan-cks5493.jpg
0.14MB
 
★★ 실시간 캐나다 토론토 피어슨 국제공항 관제탑 교신입니다 ★★
 
 
 
[참고로 캐나다 동부와 한국의 시차 때문에, 한국시간 밤 9시부터 오전 11시 사이에 교신이 많이 나옵니다]

 
 
 
▶▶ 영어 원문 ◀◀
 
Good Afternoon, this is Boundary Information DELTA,
times of weather 1950 zulu, Wind 300 at 5knots, weather is CAVOK, Altimer 30.32
IFR Approach Visual runway 30, Landing Runway is 25 & 30, Departing Runway 25
 
Land & Hold Short operation runway 30 is in effect, Stopping Distance Avialable 3,300 Ft
Construction Working in progress runway 07/25, runway length available 2,625 Ft as per NOTEMs
Pilots request to open & close VFR flight plans with Kamloops FIC via phone
or Pacific Radio 123.15 when cleard from the tower frequency
 
Outer tower Frequency is in use, Pilots inbound or transitting Boundary Bay Control zone,
contact outer tower 127.6, inner tower frequency 118.1
Advise initial contact that you have information DELTA
 
▶▶ 한글 번역 ◀◀
 
좋은 오후입니다, 바운더리 베이 공항 정보 DELTA 입니다
현재 19;50분, 바람이 300에서 5kt로 불고, 날씨는 CAVOK (구름과 시정 모두 다 좋음), Altimert 30.32
 IFR 비쥬얼 어프로치 할때는 활주로 30을, 착륙은 25와 30을, 이륙은 25 활주로를 쓰고 있습니다
활주로 30 착륙후 정지를 하여야 합니다, 총 제동시 사용할수 있는 거리는 3,300 피트입니다
현재 활주로 07과 25는 공사중입니다, 노템에 따라 활주로 길이는 2,625 피트로 제한됩니다
VFR 비행계획서를 열거나 닫을실 조종사분들은 전화로 Kamloops 관제 센터에 알리시거나,
관제탑 관제 공역을 넘으신후, 퍼시픽 라디오 123.15와 교신을 하여 알리시기 바랍니다
현재 두개의 관제탑을 사용하고 있으며, 바운더리 베이 공역에 들어오시거나 지나가시는 조종사분들은
Outer 관제탑인 127.6와 Inner 관제탑인 118.1과 교신하여 주십시요
첫 번째 교신을 할때, 반듯이 ATIS DELTA 메세지를 받았다고 알려주시기 바랍니다
 
 
위 ATIS 녹음한것이고, 컴퓨터가 아닌 사람이 불러주는 메세지입니다
일반적으로 관제사가 조종사와 교신을 할때 말하는 속도가 저 정도라고 보시면 됩니다
조종사가 꿈이신분들은 영어 공부 더욱 열심히 하셔야 하겠습니다~!!
2006-10-31_001-cks5493.wav
0.77MB

Thunder Bay Automatic Terminal Information System


 
▶▶ 영어 원문 ◀◀
 
Thunder Bay International information Mike, Weather at 2000 zulu, Wind 280 at 18 gusting 30,
Visibility 20, Light Snow Shower, Ceiling 4200 Broken, Temperature 1, Dew Point -9, Altimeter 2967
IFR Approach Localizer Backcouse Runway 25, Landing and Departing Runway 25 ,
NOTEM/ Glide path runway 07 unservicable until November 24th at 2300 zulu,
NOTEM/ VOR Receiver Test Facility unserviceable until November 24th at 2300 zulu
Voice Advisory/ Several Wind Shear report on Final 30 & 25, contact Tower for Copying
Inform ATC that you have information Mike
 
▶▶ 한글 번역 ◀◀
 
썬더베이 공항 정보 Mike 입니다, 현재 20:00시, 바람이 280에서 18Kt로 불고있고 돌풍이 30kt 있습니다
시정은 20마일, 약한 눈, 구름은 4,200피트에 깔려있고, 지상기온은 1도, 이슬점은 -9, Altimeter는 29.67
IFR 로칼라이져 Back Course 진입을 할때는 활주로 25를, 출발과 도착하는 활주로는 25를 쓰고 있습니다
조종사 추가 사항/ 활주로 07 ILS 활공각 장비가 11월 24일 23:00까지 사용을 할수 없습니다
조종사 추가 사항/ VOR 테스트 장비인 (VOT)가 11월 24일 23:00까지 사용을 할수 없습니다
조언/ 여러가지 수직 돌풍이 활주로 30과 25 파이널에 불고 있다는 제보가 있습니다
관제탑과 교신을 하여 확인하십시요, ATC와 교신을 할때 이 메세지 (MIKE)를 받았다는것을 알려주십시오
 
 
대다수 중대형 공항에서는 컴퓨터가 여러가지 공항정보를 천천히 불러줍니다
조종사는 출발전, 또는 하늘에서 터미널 공역으로 진입하기 전, 이 모든 메세지를 받아적게 됩니다
하늘이라는 특성상 한번에 빠르고 신속하고 정확하게 모든 정보를 받아 적어야 합니다
위 내용은 컴퓨터가 천천히 불러주는 것이기 때문에 그리 어렵지 않게 들으실수 있습니다
  
2006-10-31_000-cks5493.wav
0.97MB

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