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비행기 조종사가 되기 위해서 가장 먼저 앉아야 하고 보아야 하는 계기판 복잡하지만 닮은데가 많은 비행기의 또하나의 얼굴 COCKPIT
A-380
A-380
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대한항공 보잉-747 운항시뮬레이션 (기장:NURI-ZET, 부조종사:신동주)
엔진 Power-up 140 이륙중
고도를 1000 Feet 이상으로 올리고 "시계비행" 전환
계기판 정상 작동 및 기기 점검
고도 1700 Feet 기상이 안좋아 "계기비행" 으로 전환
2500 Feet
고공 3000 Feet 상승 하늘도 맑고 구름층로 깨끗 !!
고도 3000 Feet 에서의 기수를 좌현 이동
고도 2500 Feet 하강하여 바라본 지상 ~
고도 2500 Feet 에서의 기수를 우현으로 이동
고도 1000 Feet 이하 저공비행 & 착륙시도
"계기비행" 으로 전환 착륙준비
항공 관제구역 통신교신
Airport Control Zon Landing & Taxing !! 안전착륙 ~
http://hompy-img.dreamwiz.com/BBS/netao/f00009/f353/John_Dunbar_Theme.wma
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이륙준비 & Taxing ~
엔진 출력 140 으로 올리고 이륙
계기판 정상 작동 및 기기 점검
고도 1700 Feet 기상이 안좋아 "계기비행" 으로 전환
고공 3000 Feet 상승 하늘도 맑고 구름층로 깨끗 !!
고도 3000 Feet 에서의 기수를 좌현 이동
고도 2500 Feet 하강하여 바라본 지상
고도 1000 Feet 이하 저공비행 & 착륙시도
"계기비행" 으로 전환 착륙준비
항공 관제구역 통신교신
Taxing & 공항 관제구역 안전착륙 완료 !!
http://hompy-img.dreamwiz.com/BBS/netao/f00009/f353/John_Dunbar_Theme.wma
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2011 international Aerospace & Defense " Air-show "
2011 international Aerospace & Defense " Seoul Air-Show 2011.10 "
대한항공 보잉 747기 운항 시물레이션 (기장: NURI-ZET, 부조종사: D.J.SHIN)
이륙준비 ~ Taxing & Powering 140 ~~~ Departure !!
고도 1000 Feet "시계비행" 전환
계기판 정상 작동 및 기기 점검
고도 1700 Feet 기상 - 50 "계기비행" 전환
2500 Feet
고공 3000 Feet 상승 하늘도 맑고 구름층로 깨끗 !!
고도 3000 Feet 에서의 기수를 좌현 이동
고도 2500 Feet 하강하여 바라본 지상 ~
고도 2500 Feet 에서 기수를 우현으로 이동
고도 1000 Feet 저공비행 & Main Control Center Contack !! Landing ~
"계기비행" 전환 Landing & Runway Taxing Counter !!
Airport Control Zon 통신교신
Runway Taxing & Airport Control Zon ~ Safety 착륙 !!
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대한항공은 25일 오전 성남 서울공항 서울에어쇼 행사장에서 '2009 플라이트 시뮬레이션 콘테스트'를 개최했다.
'플라이트 시뮬레이션 콘테스트'는 가상의 공간에서 여객기 조종 실력을 겨루는 대회로 민간 항공기를 대상으로 한 유일의 사이버 비행 대회다. 이번 대회에는 120명의 사이버 파일럿이 참가해 A330 항공기와 대한항공이 내년 말부터 도입 예정인 A380 항공기의 조종기술을 마음껏 뽐냈다. 한편, 대한항공은 최고 파일럿으로 선정된 1등과 2등 입상자에게는 프랑스 툴루즈에 위치한 에어버스 본사 방문 기회를 제공하고, 3등과 4등에게는 대한항공 제주 비행훈련원을 견학할 수 있는 기회가 제공된다.
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